حادث قطار العياط

((( من الأهرام )))

عشرات القتلي والجرحي في تصادم
مروع بين قطارين أمام العياط
مبارك يتابع تطورات الحادث‏.. ‏ والقوات المسلحة
تقيم كوبري فوق ترعة الإبراهيمية لسرعة الإنقاذ
انتشال‏20‏ جثة و‏30‏ مصابا‏..
‏ و تحطم العربتين الأخيرتين من قطار الفيوم تماما

في مأساة إنسانية مروعة‏,‏ لقي العشرات
مصرعهم‏,‏ وأصيب آخرون‏,‏ في تصادم بين قطارين عند قرية الرقة علي الطريق
الزراعي بين القاهرة ـ أسيوط‏,‏ وانتشلت قوات الإنقاذ‏20‏ جثة‏,‏ و‏30‏
مصابا‏,‏ وتم نقل الجثث والمصابين إلي مستشفيات بني سويف العام‏,‏ والعياط
المركزي‏,‏ والحوامدية‏,‏ والبدرشين‏,‏ وأم المصريين‏.‏

وقد أجري
الرئيس حسني مبارك اتصالا هاتفيا بالدكتور أحمد نظيف رئيس مجلس الورزاء‏,‏
لمتابعة تطورات حادث قطاري العياط أولا بأول‏,‏ للاطمئنان علي جهود
الإنقاذ وحالات المصابين‏,‏ وأصدر توجيهاته بتقديم كل سبل الرعاية
للمصابين وأسرهم‏,‏ ونقل من تستدعي حالتهم إلي المستشفيات المتخصصة
بالقاهرة‏,‏ لإجراء الجراحات اللازمة لهم‏,‏ فضلا عن تسهيل نقل جثامين
الضحايا إلي ذويهم دون تكبدهم مشقة أو عناء‏.‏

ومن جانب آخر‏,‏
أرسل المشير محمد حسين طنطاوي وزير الدفاع والإنتاج الحربي فريقا من
الجهات المعنية لإقامة كوبري عاجل بين الطريق الرئيسي وبين قضبان السكة
الحديد فوق ترعة الإبراهيمية لسرعة إنقاذ المصابين‏,‏ ونقل جثث الضحايا من
موقع الحادث‏,‏ والتغلب علي معوقات عمليات الإنقاذ‏,‏ التي تحول دون وصول
سيارات الإسعاف مباشرة إلي قضبان السكة الحديد‏.‏

وانتقل إلي مكان
الحادث وزيرا النقل محمد منصور والصحة حاتم الجبلي‏,‏ والقيادات الأمنية
بوزارة الداخلية والتنفيذية بمحافظة الجيزة‏,‏ التي شهدت المأساة‏.‏

وذكر
شهود عيان أن الذعر‏,‏ الذي انتاب الركاب دفعهم إلي إلقاء أنفسهم من نوافذ
القطارين والأبواب‏,‏ في محاولة للنجاة‏,‏ وتم الدفع بنحو‏80‏ سيارة إسعاف
من محافظات الجيزة‏,‏ وأكتوبر‏,‏ وبني سويف‏,‏ والفيوم‏.‏

وأعلنت
الهيئة القومية لسكك حديد مصر أن الحادث وقع الساعة السابعة إلا الربع من
مساء أمس‏,‏ عندما اصطدم قطار الركاب رقم‏(188)‏ المتجه من القاهرة إلي
أسيوط بمؤخرة القطار رقم‏(152)‏ المتجه من الجيزة إلي الفيوم‏,‏ وذلك في
المسافة الواقعة بين قريتي كفر عمار والرقة‏.‏

وتسبب الحادث في
انقلاب‏4‏ عربات من قطار الفيوم‏,‏ ودفعت محافظتا الجيزة‏,‏ و‏6‏ أكتوبر
بأكثر من‏80‏ سيارة إسعاف إلي مكان الحادث‏.‏

وذكرت المصادر أن
العربتين الأخيرتين للقطار قد التصقتا تماما حتي أن العربة الأخيرة أستقر
نصفها داخل نصف العربة الثانية‏,‏ وتوقعت المصادر العثور علي عشرات الجثث
داخل هاتين العربتين‏.‏

وقد اصيب طريق القاهرة ـ أسيوط الزراعي
بالشلل التام‏,‏ للقادم من القاهرة ومحافظات الصعيد‏,‏ نتيجة لتكدس أعداد
كبيرة من السيارات بجوار الحادث‏,‏ خاصة أن شريط السكة الحديد ملاصق
للطريق الزراعي‏,‏ بعد أن توقف عدد كبير من سيارات الأجرة والملاكي‏,‏ في
محاولة منهم للإسهام في نقل الضحايا‏.‏

وبدأت الأوناش العملاقة
لهيئة السكك الحديدية في رفع المصابين وجثث المتوفين‏,‏ وسارع الكثيرون من
أهالي القري بالتبرع بدمائهم لإنقاذ المصابين‏.‏

ويتابع الدكتور أحمد نظيف رئيس مجلس الوزراء تداعيات الحادث المؤلم أولا بأول‏,‏ وتواصل فرق الإنقاذ انتشال الضحايا‏.‏

ماهى مش أرواح الناس لعبة علشان يقوا السبب كان جاموسة

وحتى لو ان السبب جاموسة (( اصل الناس ذهقت من الأسباب التقليدية فقالوا نغير )

لازم المسئوليين يتعاقبوا فيها

................
حد يقولنا ايه وجه الشبه بين

حادث قطار العياط
وانهم بيمسكوا ويحبسوا  ناس من مطلقى اللحية بعد الحادثة دى


سبحان الله

إحالة‏34‏ من كبار المسئولين في هيئة السكك الحديدية إلي التحقيق
‏30‏ ألف جنيه لأسرة المتوفي و‏6500‏ لأسرة المصاب في حـادث العياط

بــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــس .

المفروض 100 الف جنيه

أعتقد ان دا اكبر موضوع فيه أخبار عن الحادث من كذا موقع




-خاص
- وقع تصادم مساء السبت بين قطارين أمام قرية جرزة التابعة لمركز العياط
بمحافظة 6 أكتوبر، مما اسفر عن عشرات القتلى والجرحى، وتعطل حركة القطارات.
وكان القطار رقم (152) المتجة من محافظة الجيزة إلى محافظة الفيوم قد اضطر
إلى التوقف بعد أن اصطدم بـ "جاموسة"، فاصطدام القطار رقم (188) به فى
المسافة بين كفر الرقة وكفر عمار بدائرة المركز مما أدى إلى انقلاب عربتان
من القطار رقم (152)، وهو ما أسفر عن مقتل 15 شخصا، واصابة 24 أخرين، ولا
يزال العديد من المصابين تحت القطارين.
وعلى الفور هرعت قوات الدفاع المدني وما يقرب من 20 سيارة إسعاف إلى مكان الحادث لنقل الجرحي والقتلى إلى المستشفيات.
المصدر: وكالة انباء الشرق الاوسط، محيط.
خلينا ساكتين يمكن بكرة نكون في قطر زى ده ميتيـــن


في
كارثة جديدة للسكك الحديدية في مصر، لقى ما لا يقل عن 25 شخصاً مصرعهم
وأصيب أكثر من 55 آخرين في حصيلة أولية إثر تصادم قطارين مساء السبت أمام
قرية جرزا بمدينة العياط جنوب القاهرة.
وذكر مراسل "محيط " من موقع
الحادث أن أجهزة الحماية المدنية وشرطة النقل والمواصلات و80 سيارة إسعاف
" تم الإستعانة ببعضها من المحافظات المجاورة " وعدد من أوناش السكة
الحديد إنتقلت على الفور إلى مكان الحادث وتمكنوا من إنتشال عدد كبير من
الجرحى الذين تراوحت إصاباتهم مابين متوسطة وخطيرة وتم نقلهم إلى مستشفيات
العياط والواسطى ومعهد ناصر والبنك الأهلى والهرم لتلقى العلاج .
وأضاف مراسل "محيط" أن قوات
الإنقاذ تواجه صعوبات كبيرة فى الوصول إلى القطارين المنكوبين وإستخراج
الضحايا من بين حطامهما بسبب وجود ترعة يبلغ عرضها حوالى 4 متر وعمقها
أكثر من مترين ملاصقة لشريط السكة الحديد بالإضافة إلى الظلام الذى غطى
منطقة الحادث ، لافتا إلى أن القوات قامت بعمل جسور من جذوع الأشجار لعبور
الترعة والوصول إلى القطارين، هذا فيما يشارك عدد كبير من الأهالي قوات الإنقاذ في إنتشال القتلى والمصابين من بين حطام القطارين.
كانت أجهزة الأمن بمحافظة 6
أكتوبر قد تلقت إخطارا يفيد بأنه أثناء توقف القطار رقم 152 المتجه من
محافظة الجيزة إلى محافظة الفيوم وفى المسافة بين كفر الرقة وكفر عمار
إصطدم به القطار رقم 188 القادم من القاهرة باتجاه أسيوط من الخلف ما أدى
إلى خروج القطارين عن القضبان .
وأفاد أحد شهود العيان "طالب
جامعة وأحد ركاب القطارين المنكوبين" أن السبب فى توقف القطار رقم 152 هو
صدمه لجاموسة ضخمة أدت إلى تعطله وأثناء توقفه جاء القطار رقم 188 مسرعا
وإصطدم به من الخلف مما أدى إلى تدمير العربة الخلفية بالكامل وسقوط عشرات
القتلى والمصابين أسفل القطارين.
يذكر أن مصر
شهدت في السنوات الأخيرة العديد من حوادث القطارات ، من أبرزها حادثة
فبراير 2002 والتي وقعت أيضا في مدينة العياط " 50 كم" جنوب القاهرة وعرفت
بحادثة قطار الصعيد واعتبرت الأسوأ من نوعها في تاريخ السكك الحديدية
المصرية حيث راح ضحيتها أكثر من ثلاثمائة وخمسين مسافرا بعد أن تابع
القطار سيره لمسافة 9 كيلومترات والنيران مشتعلة فيه وهو ما اضطر
المسافرين للقفز من النوافذ .
كما شهد 2006
ثلاث حوادث ، ففي شهر فبراير اصطدم قطاران بالقرب من مدينة الإسكندرية مما
أدى إلى إصابة نحو 20 شخصا ، وفي شهر مايو من العام نفسه ، اصطدم قطار شحن
بآخر بإحدى محطات قرية الشهت بمحافظة الشرقية ، مما أى إلى إصابة 45 شخصا .
وفي أغسطس 2006
، اصطدم قطاران أحدهما قادم من المنصورة متجها إلى القاهرة والآخر قادم من
بنها على نفس الاتجاه ، مما أدى إلى وقوع تصادم عنيف بين القطارين ، مما
أدى إلى مقتل 80 شخصا ، بالإضافة إلى أكثر من 163 مصابا .
وفي التسعينيات
، وقعت حوادث قطارات عديدة من أبرزها مقتل 12 وإصابة 60 في تصادم قطارين
على بعد 90 كيلومترا شمالي القاهرة في ديسمبر 1993 .
وفي فبراير
1997 ، أدى خلل بشرى وخلل فى الإشارات إلى وقوع تصادم بين قطارين شمال
مدينة أسوان مما أدى إلى وقوع 11 قتيلا على الأقل والعديد من الإصابات .
وفي أكتوبر
1998 ، اصطدم قطار بالقرب من الاسكندرية بأحد المصدات الأسمنتية الضخمة ،
مما أدى إلى اندفاعها نحو المتواجدين بالقرب من المكان وخروج القطار نحو
أحد الأسواق المزدحمة بالبائعين والمتجولين ، مما أدى إلى مقتل 50 شخصا
وإصابة أكثر من 80 مصابا ومعظم الضحايا ممن كانوا بالسوق أو اصطدمت بهم
المصدة الأسمنتية.
وفي نوفمبر
1999 ، اصطدم قطار متجه من القاهرة إلى الاسكندرية بشاحنة نقل وخرج عن
القضبان متجها إلى الأراضى الزراعية ، مما أسفر عن وقوع 10 قتلى .
وتنوعت أسباب الحوادث السابقة بين تهالك القطارات والإهمال وغياب الصيانة وعدم تطبيق معايير الأمان.
وما يضاعف من
حجم الكارثة هو الاحصائيات التي جاءت في وسائل الإعلام ، حيث كشفت صحيفة "
الوفد " مؤخرا أن أكثر من ستة آلاف مصري قتلتهم القطارات فى مصر خلال
العشر السنوات الأخيرة وأصيب أكثر من 21 ألف مصرى ، موضحة أن متوسط عدد
حوادث القطارات فى مصر كل عام حوالى 120حادثة قطار سنويا بمتوسط عشر حوادث
كل شهر .

أعطال الإشارات التحذيرية تسببت في حادث قطاري العياط.. وعدد القتلى والمصابين لا يزال مجهولا

وأضاف
البيان أن من بين حالات الإصابة 12 حالة خرجت من المستشفيات بعد اجراء
التحاليل والفحوصات الطبية اللازمة لهم وتحسن حالاتهم واطمئنان الفريق
الطبي لاستقرارها.

وأشار
إلى أن الفرق الطبية بمستشفيات معهد ناصر والبنك الاهلى والهرم والحوامدية
تابعت الحالات التي تم تحويلها اليها ، وتم إجراء الجراحات والعمليات
اللازمة لهم ، وأوضاع جميع هؤلاء المصابين مستقرة حتى الآن.
من جانبه ، قرر المستشار
عبد المجيد محمود النائب العام تشكيل لجنة فنية من هيئة السكك الحديدية
للتحفظ على الصندوقيين الأسودين الخاصين بالقطارين وتفريغ محتوياتهما من
المحادثات التي جرت قبل وأثناء وقوع الحادث وذلك لمعرفة أسباب حدوثه.
وكان شهود عيان
أفادوا بأن سبب وقوع تصادم القطارين يرجع إلى اصطدام القطار القادم من
الجيزة باتجاه الفيوم بدابة (جاموسة)، مما أدى إلى حدوث عطل ببلف الهواء
وتوقف القطار.

وكان المهندس محمود سامي رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر صرح بأنه تم تشكيل لجنة فنية للتحقيق في أسباب حادث تصادم القطارين
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
نقلا عن جريدة اليوم السابع
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
أنباء عن هروب سائق قطار الموت ومساعده

رددت
أنباء عن هروب سائق القطار ومساعده فى الزراعات خوفا من العقاب، وأكد شاهد
عيان أنه رأى السائق أمير حليم ومساعده بباوى عياد مسئولى قطار رقم 188،
يهربان فى الزراعات والطريق الزراعى.

وأوضح
الشاهد الذى تابع الحادث من بدايته أنه رأى قطار 188 سبب الحادثة يتجاوز
سرعته المقررة، ويتخطى ثلاث سيمافورات وهى العلامات المسئولة عن إعطاء
للسائق إنذارا بوجود قطار على السكة ويجب عليه التهدئة أو التوقف، لكنه لم
يفعل.

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
نقلا عن جريدة اليوم السابع
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

عدد ضحايا تصادم قطارى العياط يتجاوز الـ50

اد شهود عيان أن
عدد الجثث التى تم انتشالها بعد تصادم قطارى العياط مساء اليوم، تراوح بين
50 إلى 60 شخصا ،بالإضافة إلى إصابة 70 آخرين، وساهم الأهالى فى مساعدة
رجال الشرطة فى انتشال 20 جثة من ضمنها سيدة مفصول رأسها عن جسدها، كما
أكد شهود عيان على وجود العشرات من الجثث الأخرى جارٍ انتشالها.